Kyseessä oli "lievä" kehitelmä, eli imuilman ottoa siirrettiin
"kurkkutorvella" vajaan metrin verran lähinnä imuäänen vaimentamiseksi
eikä tuohon letkuun haluttu reikiä. Samalla imu saatiin puhtaampaan
paikkaan; kaasarin imuaukko oli aika tarkkaan turkkilautojen tasalla ja
alkuperäinen verkkosuodatin keräsi lähinnä kävyt ja sitä suuremmat
esineet, hieno hiekka yms. meni läpi että vilahti.
Veksi
P.S. tuosta on kulunut jo hiukan yli 30 vuotta, mutta muutamat
muistikuvat ovat sangen kirkkaat.
Post by Matti KakiPost by Veikko JokinenAikoinaan omassa W2:ssa vein tuon putken veneen laidasta läpi, joten
öljyn katkut poistuivat sujuvasti ulkopuolelle. Letkun alimmassa
kohdassa oli muovinen T-liitin, jonka sivuhaaraan oli kiinnitetty parin
desilitran muovipullo alimmaksi kohdaksi. Tähän puteliin kertyivät
tiivistynyt vesi ja muutamat öljytipat; tyhjennys pari kertaa kaudessa
piisasi. (ajotunteja tuolloin n. 250 - 300 /kausi)
Luulisi niiden öljynkatkujen ihan yhtä hyvin poistuvan ulos takaisin
kierrättämälläkin. Pakoputkesta, meinaan.