Discussion:
Nostimien uusinta
(too old to reply)
Mika Koski
2004-10-12 11:35:20 UTC
Permalink
Missä firmassa kannattaisi uusia nostimet pääkaupunkiseudulla?

t. Mika Koski
Kimmo
2004-10-12 12:49:32 UTC
Permalink
Post by Mika Koski
Missä firmassa kannattaisi uusia nostimet pääkaupunkiseudulla?
Meillä uusittiin keväällä nostimet. Firmaa ei kaivattu, vaikka köysi ja
vaijeritöistä ei ole sen kummemmin kokemusta. Vaijeri-köysi yhdistelmä
korvattiin yhtenäisellä köydellä. Rikimerkin (Selden) maahantuoja sanoi
ettei nostimen kehriä tarvitse vaihtaa vaikka entinen n. 5mm vaijeri
vaihtuu 10mm köyteen.

Nostinköysi saa/pitää olla korkealuokkaista. Ominaisuuksista kärkeen
tulee nostaa: alhainen venyvyys, suuri murtolujuus sekä valon, kelin ja
kulutuksen kesto. Dyneemaköysiä suositellaan yleisesti nostimiksi.
Meillä laitettiin kevlaria, vaikka jotkut asiantuntijat eivät olisi
suositelleet. Toisella oli taas kevlar-köysi toiminut ja kestänyt
loistavasti yli 10 vuotta ja uskalsi suositella varauksetta. Kilpureissa
käytettiin paljon 10 - 20 vuotta sitten (edelleen?). Saatiin halvalla -
niin kokeillaan. Hyvin toimii.

Kevlarissa taitaa olla dyneemaa hiukan pienempi venyvyys, mutta
ongelmana perinteisesti ollut se, että kuidut murtuu taittamalla.
Lauri Tarkkonen
2004-10-12 15:15:38 UTC
Permalink
Post by Kimmo
Post by Mika Koski
Missä firmassa kannattaisi uusia nostimet pääkaupunkiseudulla?
Meillä uusittiin keväällä nostimet. Firmaa ei kaivattu, vaikka köysi ja
vaijeritöistä ei ole sen kummemmin kokemusta. Vaijeri-köysi yhdistelmä
korvattiin yhtenäisellä köydellä. Rikimerkin (Selden) maahantuoja sanoi
ettei nostimen kehriä tarvitse vaihtaa vaikka entinen n. 5mm vaijeri
vaihtuu 10mm köyteen.
Joskus vaijeri on syönyt rissat "rosoisiksi", jolloin ne kuluttavat
köyttä enemmän kuin sileät rissat, jonka vuoksi ne voisi olla hyväksi
vaihtaa.
Post by Kimmo
Nostinköysi saa/pitää olla korkealuokkaista. Ominaisuuksista kärkeen
tulee nostaa: alhainen venyvyys, suuri murtolujuus sekä valon, kelin ja
kulutuksen kesto. Dyneemaköysiä suositellaan yleisesti nostimiksi.
Meillä laitettiin kevlaria, vaikka jotkut asiantuntijat eivät olisi
suositelleet. Toisella oli taas kevlar-köysi toiminut ja kestänyt
loistavasti yli 10 vuotta ja uskalsi suositella varauksetta. Kilpureissa
käytettiin paljon 10 - 20 vuotta sitten (edelleen?). Saatiin halvalla -
niin kokeillaan. Hyvin toimii.
Kevlarissa taitaa olla dyneemaa hiukan pienempi venyvyys, mutta
ongelmana perinteisesti ollut se, että kuidut murtuu taittamalla.
Kevlarin pleissaaminen ja solmiminen on hieman eri juttu kuin dyneeman.
Ainakin kevlarin alkuaikoina monet kilpailijat vannoivat silmukan
ompelun nimiin.

- Lauri Tarkkonen
Kimmo
2004-10-12 18:43:52 UTC
Permalink
Post by Lauri Tarkkonen
Kevlarin pleissaaminen ja solmiminen on hieman eri juttu kuin dyneeman.
Ainakin kevlarin alkuaikoina monet kilpailijat vannoivat silmukan
ompelun nimiin.
Jep, silmukan rihmominen kaussin kera olis kai paras kevlarköydelle. Ilman
kaussia lenkistä tulee terävä ja kevlarkuitu murtuu.

Laitoin kuitenkin rihmoen neulalla pään ja solmulla sakkeliin. Ajattelin
joka tapauksessa vuoden tai parin välein napsaista pätkän pois niin saa aina
ehjää köyttä solmulle ja yläkehrän kohdalle. Tuntuu pitävän solmullakin
hyvin.
Raimo Harju
2004-10-12 17:28:43 UTC
Permalink
Nostinköysi saa/pitää olla korkealuokkaista. Ominaisuuksista kärkeen tulee
nostaa: alhainen venyvyys, suuri murtolujuus sekä valon, kelin ja
kulutuksen kesto. Dyneemaköysiä suositellaan yleisesti nostimiksi. Meillä
laitettiin kevlaria, vaikka jotkut asiantuntijat eivät olisi suositelleet.
Teitkö mitään erityistä köysilukoille? Minulla on samanlainen projekti
suunnitteilla, mutta murehdin sitä, että purevatko vanhat Easylockit
halkaisijaltaan ohuempiin uusiin köysiin.

Rami
Kimmo
2004-10-12 18:37:11 UTC
Permalink
Kevlarköysi on erittäin jäykkää ja pitää hyvin muotonsa. Pitää huomattavasti
paremmin lukossa kuin PE köysi. Meillä on myös vanha easylockit. Aikaisemmat
nostimet olivat "käsipäästä" 10 ja 12 mm polyesteriköyttä. 10mm taisi olla
ison nostimessa ja luisti hiukan. Nämä uudet 10mm kevlariköydet ei yhtään.
Dyneemaköysienkin ydin on tukevampi kuin polyesteriköysissä ja pitää
varmaankin myös paremmin lukossa.

Joku pelotteli että yläkehrän kohdalta kevlarköysi murtuisi ajan myötä.
"Ajan myötä" kuvittelisin tarkoittavan esim. 10000 NM purjehdusta. Ajattelin
napsaista vuosittain 20 cm pois niin rasitus kohdistuu joka vuosi eri
kohtaan.

Kevlarin pleissausta ei lähdetty kokeilemaan. Päät rihmottin neulan kanssa
ja sitten sakkeliin solmulla. Ei pelota yhtään että pettäisi...
Post by Raimo Harju
Teitkö mitään erityistä köysilukoille? Minulla on samanlainen projekti
suunnitteilla, mutta murehdin sitä, että purevatko vanhat Easylockit
halkaisijaltaan ohuempiin uusiin köysiin.
Rami
Matti Raustia
2004-10-13 03:58:48 UTC
Permalink
Post by Raimo Harju
Nostinköysi saa/pitää olla korkealuokkaista. Ominaisuuksista kärkeen tulee
nostaa: alhainen venyvyys, suuri murtolujuus sekä valon, kelin ja
kulutuksen kesto. Dyneemaköysiä suositellaan yleisesti nostimiksi. Meillä
laitettiin kevlaria, vaikka jotkut asiantuntijat eivät olisi suositelleet.
Teitkö mitään erityistä köysilukoille? Minulla on samanlainen projekti
suunnitteilla, mutta murehdin sitä, että purevatko vanhat Easylockit
halkaisijaltaan ohuempiin uusiin köysiin.
Yksi keino on ommella vinssinvapauttimen kohdalle köyteen jonkin uutta
nostinköyttä vähän paksumman köyden vaippaa (tai kuorta, miksi sitä haluaa
kutsua). Tällä tavalla voi käyttää ohuempaa nostinköyttä kuin
vinssinvapauttimen speksi antaa myöten.

matti
--
"China is a big country, inhabited by many chinese." - Charles de Gaulle
aarno isomäki
2004-10-12 18:13:30 UTC
Permalink
Post by Mika Koski
Missä firmassa kannattaisi uusia nostimet pääkaupunkiseudulla?
mistä päättelet, että nostimet pitäisi uusia? kuluneet nostimet tunnistaa
parhaiten siitä, että mottori käy epätasaisesti ja venttilivälyksien
raksutus häiritsee. myös lisääntynyt välyksien säätötarve voi kieliä
kuluneista nostimista. säädä nyt aluksi venttiilit valmistajan ohjearvoa
viisi satasta pienemmäksi. tämä vastaa paremmin todellista tilannetta
kuluneessa koneessa. jos vielä venttiilit raksuttaa tyhjäkäynnillä, on
nostimien uusinnan aika!
Juha P
2004-10-13 15:11:48 UTC
Permalink
Post by Mika Koski
Missä firmassa kannattaisi uusia nostimet pääkaupunkiseudulla?
t. Mika Koski
.. ja viimein yksi vastaus itse kysymykseen:
Baltic Rigging Oy, Karapellontie 4, Espoo
(Itsellä on hyvät kokemukset parilta viime kaudelta)
--
þ)osti
Juha P
2004-10-13 15:14:40 UTC
Permalink
Post by Juha P
Baltic Rigging Oy, Karapellontie 4, Espoo
(Itsellä on hyvät kokemukset parilta viime kaudelta)
- Ja tietenking Pepe Toroi / Navimer Oy Lauttasaaressa.
Vaijeri- ja muita takilatöitä olen teettänyt; ei halpa,
mutta taitava ja luotettava.
--
þ)osti
Loading...