Discussion:
ankkuriketju
(too old to reply)
Jerry Cotton
2008-07-01 10:08:34 UTC
Permalink
Uuden paatin mukana tuli ilmeisesti välimerelle tarkoitettu ankkuri
ketjuineen ja köysineen.
Vanhan paatin ankkurina oli 10 kg Bruce ja useimmiten pienempikin olisi
riittänyt. Ketjun tilalla oli 6 m lyijyköyttä.

Paatti on 10.5 m pitkä ja kohtalainen tuulipussi. Ihmetyttää kuitenkin,
mitä on tarkoitettu pistämällä ankkuriksi 16.5 kg ja ketjuksi 27 m 10mm
ketjua. Tuo kasa painaa likimain 70 kg. Ilman vinssiä ei ole mitään
toivoa saada sitä merestä ylös. Jo tuon kasan raahaaminen autotalliin
oli kohtuullinen suoritus.

Joka on Väli- ja muilla isoilla merillä käynyt, kertokoon, miten, miksi
ja milloin tuollaista hirvitystä käytetään.
jaakko
2008-07-01 10:31:39 UTC
Permalink
Post by Jerry Cotton
Uuden paatin mukana tuli ilmeisesti välimerelle tarkoitettu ankkuri
ketjuineen ja köysineen.
Vanhan paatin ankkurina oli 10 kg Bruce ja useimmiten pienempikin olisi
riittänyt. Ketjun tilalla oli 6 m lyijyköyttä.
Paatti on 10.5 m pitkä ja kohtalainen tuulipussi. Ihmetyttää kuitenkin,
mitä on tarkoitettu pistämällä ankkuriksi 16.5 kg ja ketjuksi 27 m 10mm
ketjua. Tuo kasa painaa likimain 70 kg. Ilman vinssiä ei ole mitään
toivoa saada sitä merestä ylös. Jo tuon kasan raahaaminen autotalliin
oli kohtuullinen suoritus.
Joka on Väli- ja muilla isoilla merillä käynyt, kertokoon, miten, miksi
ja milloin tuollaista hirvitystä käytetään.
Koralli- ja tuliperäinen merenpohja on kuluttavaa köydelle.

Kokokettinki on todella miellyttävä ankkurointiin,
kunhan on sekä vinssi, että ankkuripoksi, jonne kettinki
soljuu.

27 metriä on aika vähän.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.rannikko.vuodatus.net
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jussi S4lm1
2008-07-01 10:53:27 UTC
Permalink
Post by Jerry Cotton
Uuden paatin mukana tuli ilmeisesti välimerelle tarkoitettu ankkuri
ketjuineen ja köysineen.
Vanhan paatin ankkurina oli 10 kg Bruce ja useimmiten pienempikin olisi
riittänyt. Ketjun tilalla oli 6 m lyijyköyttä.
Onko suuri painoero vanhan ja uuden veneen välillä? Itse mielellään
laittaisin ankkurin, joka varmasti kestää paljon suuremman vedon kuin
mihin se todennäköisesti joutuu.
Post by Jerry Cotton
Paatti on 10.5 m pitkä ja kohtalainen tuulipussi. Ihmetyttää kuitenkin,
mitä on tarkoitettu pistämällä ankkuriksi 16.5 kg ja ketjuksi 27 m 10mm
ketjua. Tuo kasa painaa likimain 70 kg. Ilman vinssiä ei ole mitään
toivoa saada sitä merestä ylös. Jo tuon kasan raahaaminen autotalliin
oli kohtuullinen suoritus.
Joka on Väli- ja muilla isoilla merillä käynyt, kertokoon, miten, miksi
ja milloin tuollaista hirvitystä käytetään.
Itse en ole isoilla merillä purjehtinut, mutta voisin arvioida, että
suurilla vesillä ei vissiin yleensä pääse keulaa ajamaan rantaan, vaan
vene lilluu vain ankkurin varassa. Tällöin tarvitaan ankkurissa
suurempaa suojakerrointa vielä kun rannat ovat yleensä suojattomampia
kuin Suomen saaristossa.

Olipa viime keskiviikkona mielenkiintoinen kokemus Maarianhaminan
vesillä. Ihmeteltiin miehistön kesken kumeaa jymyä, joka tuntui tulevan
jostain kaukaa ja kantautuvan yli saariston. Jonkun laivan täytyi olla
liikkeellä. Saarten välistä puikahti jotain mustaa ja massiivista.
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen Mclarin
väreissä hohtava 72-jalkainen vene, Sunseeker Predator. Itse isäntää ei
näkynyt, mutta miehistö huolsi paikkoja, mm. takaluukussa säilytettävää
pienempää moottorivenettä. Ei taida tuota venettä nähdä missään pienissä
luonnonsatamissa, vaan satamiksi kelvannee Helsingin ja Tukholman
välillä vain Hanko ja Maarianhamina.
--
Jussi S4lm1
Jerry Cotton
2008-07-01 11:20:53 UTC
Permalink
Post by Jussi S4lm1
Onko suuri painoero vanhan ja uuden veneen välillä? Itse mielellään
laittaisin ankkurin, joka varmasti kestää paljon suuremman vedon kuin
mihin se todennäköisesti joutuu.
PTM: Itse pistäisin mieluiten kevyen ja helposti käsiteltävän ankkurin,
kunhan tiedän, että se riittää. Bruce hakkaa mennen tullen vanhat
patentti- ja tukkiankkurit, naarat ja ruotsalaiset mutavatit yms
omituisuudet täälä Turun edustan savikoissa. CQR saattaa olla vielä
mukavampi. Ei se paino ole tärkeää, vaan pinta-ala.
Käsittelyä kyllä helpottaisi aika tavalla kelvollinen ankkuriteline.


siellä oli Räikkösen Mclarin
Post by Jussi S4lm1
väreissä hohtava 72-jalkainen vene, Sunseeker Predator.
Ei taida tuota venettä nähdä missään pienissä
luonnonsatamissa,
JC: Tekisi mieleni sanoa, että näin olla pitääkin. Meuhkatkoot
ylikokoisilla leluillaan isoissa satamissa.
Matti Suorsa
2008-07-01 16:35:54 UTC
Permalink
Post by Jerry Cotton
Post by Jussi S4lm1
Onko suuri painoero vanhan ja uuden veneen välillä? Itse mielellään
laittaisin ankkurin, joka varmasti kestää paljon suuremman vedon kuin
mihin se todennäköisesti joutuu.
PTM: Itse pistäisin mieluiten kevyen ja helposti käsiteltävän ankkurin,
kunhan tiedän, että se riittää. Bruce hakkaa mennen tullen vanhat
patentti- ja tukkiankkurit, naarat ja ruotsalaiset mutavatit yms
omituisuudet täälä Turun edustan savikoissa. CQR saattaa olla vielä
mukavampi. Ei se paino ole tärkeää, vaan pinta-ala.
Käsittelyä kyllä helpottaisi aika tavalla kelvollinen ankkuriteline.
Ottakaapa huomioon vaikka vain Välimeren olosuhteet,
jotka ovat vaatimattomammat kuin olosuhteet, joissa ao
vene on mahdollisesti kulkenut tai jolla on ollut aikomus
mennä vaikkapa Biskajalle saakka. Välimerellä on silti
paikotellen vuoroveden korkeusero 2 m, ahdas ankkurointi-
paikka, huonosti pitävä meren pohja, välillä myrskyävä
meri ja ankkurin laskeminen kymmenmetriseen veteen.

Minä tarvitsisin vähintään kaksi pitävää ankkuria noin
80 metrin kiinnitysköysineen (mieluimmin sellaisen, joka
on kettinkiä vähintään puolet) lähteäksi ankkuroimaan
yli kymmenmetristä venettä.

Selitys: Ankkuripaikalla, jolla on lukuisia muitakin veneitä
ankkuroituna pitää laskea kaksi keula-ankkuria eri suuntiin.
Paremmin pitävä ankkuri vuorovesivirran suunnassa tuulen
puolelle ja toinen suojan puolelle.

MSa
Marcus
2008-07-01 22:03:53 UTC
Permalink
Post by Matti Suorsa
Minä tarvitsisin vähintään kaksi pitävää ankkuria noin
80 metrin kiinnitysköysineen (mieluimmin sellaisen, joka
on kettinkiä vähintään puolet) lähteäksi ankkuroimaan
yli kymmenmetristä venettä.
Selitys: Ankkuripaikalla, jolla on lukuisia muitakin veneitä
ankkuroituna pitää laskea kaksi keula-ankkuria eri suuntiin.
Paremmin pitävä ankkuri vuorovesivirran suunnassa tuulen
puolelle ja toinen suojan puolelle.
Purjehdimme Karibialla useamman viikon ja joka päivä oli ohjelmaa
ankkuroinnin kanssa. Toisissa satamissa tuppasi olemaan niin rutkasti
veneitä, että ankkuroinnissa oli kyllä aina haasteita. Veneenä oli 53
jalkainen yksirunko purjevene ja ankkuriköytenä oli puhtaasti ketjua
koko matkalta. Silti ei koskaan tullut ongelmia pysyvyyden kanssa.
Ankkurina Bruce tyyppinen ankkuri ja ketjua laskettiin 3x veneen pituus
ja aina pysyi hyvin. Eli alkuperäisen kysyjän ihmettely 27 metrin
ankkuriketjusta on turha. Sen tulisi olla huomattavasti pitempi ainakin
noissa olosuhteissa.

Ankkurointi tapahtui lähes aina noilla leveysasteilla hiekkapohjaiseen
materiaaliin jossa usein oli harvakseltaan kiviä. Jos tuollaiseen
laittaa vain vähän ketjuä, ei ketju vedä kunnolla ankkuria oikeaan
asentoon ja takerru kiinni. Usein sukelsin ankkuroinnin jälkeen
iltauinnille nimenomaan ankkuriketjua pitkin ja kun näkyvyys noilla
vesillä on suhteellisen hyvä niin kyllä sitä monesti sai ihmetellä
minkälainen määrä ketjua pohjassa oli jotta vene siellä pysyy. Ja usein
se oli kivien seassa jopa niin että vene itsessään oli ankkuriin nähden
90 asteen kulmassa kun kivi oli sattunut tielle ja plokkasi ketjua.

Sanomattakin selvää, että ko. veneessä oli ankkurivinssi, jota ilman
käsittely olisi ollut mahdotonta. Tosin vinssin lukkomekanismi jumittu
useasti ja saatiin sitä kerran vääntää 50cm vivulla, mutta äitiä siinä
tuli ikävä.

Matin mainitsemaa kahden ankkurin käyttöä en kyllä koko aikana huomannut
kertaakaan, mutta kun nyt jälkeenpäin mietin, niin ei siellä kyllä ollut
muistikuvani mukaan merkittävää vuorovettäkään, joten kai tässä
tapauksessa sitten turhaa käyttää kahta.
Post by Matti Suorsa
Kimi ei välttämättä ole formulakuski 24 h, vaikka siltä voi jonkun
mielestä vaikuttaa.
Post by Matti Suorsa
Ehkä sen paatin sai edullisemmin vakiovärisenä. :)
Eikä se välttämättä ole "McLarenin värit"
Seurasin tätäkin sivukeskustelua ja voin veneen moneen kertaan nähneenä
niin laiturissa kuin merellä, että kyseessä ei nimenomaan ole McLarenin
väreihin tehty vene vaan Iceman "tuotemerkin" pohjalle rakennettu
kokonaisuus = Kimin oman "kaupallisen identiteetin" pohjalta tehty ratkaisu.
Matti Suorsa
2008-07-02 07:57:18 UTC
Permalink
Post by Marcus
Purjehdimme Karibialla useamman viikon ja joka päivä oli ohjelmaa
ankkuroinnin kanssa. Toisissa satamissa tuppasi olemaan niin rutkasti
veneitä, että ankkuroinnissa oli kyllä aina haasteita. Veneenä oli 53
jalkainen yksirunko purjevene ja ankkuriköytenä oli puhtaasti ketjua koko
matkalta. Silti ei koskaan tullut ongelmia pysyvyyden kanssa. Ankkurina
Bruce tyyppinen ankkuri ja ketjua laskettiin 3x veneen pituus ja aina
pysyi hyvin. Eli alkuperäisen kysyjän ihmettely 27 metrin ankkuriketjusta
on turha. Sen tulisi olla huomattavasti pitempi ainakin noissa
olosuhteissa.
Ankkurointi tapahtui lähes aina noilla leveysasteilla hiekkapohjaiseen
materiaaliin jossa usein oli harvakseltaan kiviä. Jos tuollaiseen laittaa
vain vähän ketjuä, ei ketju vedä kunnolla ankkuria oikeaan asentoon ja
takerru kiinni. Usein sukelsin ankkuroinnin jälkeen iltauinnille
nimenomaan ankkuriketjua pitkin ja kun näkyvyys noilla vesillä on
suhteellisen hyvä niin kyllä sitä monesti sai ihmetellä minkälainen määrä
ketjua pohjassa oli jotta vene siellä pysyy. Ja usein se oli kivien seassa
jopa niin että vene itsessään oli ankkuriin nähden 90 asteen kulmassa kun
kivi oli sattunut tielle ja plokkasi ketjua.
- - - -
Post by Marcus
Matin mainitsemaa kahden ankkurin käyttöä en kyllä koko aikana huomannut
kertaakaan, mutta kun nyt jälkeenpäin mietin, niin ei siellä kyllä ollut
muistikuvani mukaan merkittävää vuorovettäkään, joten kai tässä
tapauksessa sitten turhaa käyttää kahta.
Näinhän se on, jos on ankkuroinnin jälkeen varma:
- ettei tuulen voimakkuus eikä suunta muutu
- ei ole sopivaa kiveä johon kettinki "plokkaa"
- vuorovesivirta ei ole huomattava (virran suunta vaihtuu
neljä kertaa vuorokaudessa!)
- ettei ankkurointialueella ole kymmeniä muita veneitä

JC:n hankkimassa veneessä varmaankin edellisellä omistajalla on
ollut 27 m:n ketjun lisäksi pitkä köyden pätkä, jonka omistaja
on poistanut ennen veneen luovutusta (?).

Käytössäni olleella veneellä on ollut ilmeisesti "huono tapa"
ankkurointisuunnan muuttuessa, että ankkuri on laahannut
aina muutaman metrin ennenkuin se on saanut uuden pidon.
Kahdella keula-ankkurilla olen voinut hallita veneen pysyvän
pienellä alueella eikä se ole vuorovesivirran mukana kaahannut
80 m:n säteellä ympäriinsä.

MSa
Jerry Cotton
2008-07-02 09:35:34 UTC
Permalink
Post by Matti Suorsa
JC:n hankkimassa veneessä varmaankin edellisellä omistajalla on
ollut 27 m:n ketjun lisäksi pitkä köyden pätkä, jonka omistaja
on poistanut ennen veneen luovutusta (?).
JC: Paatti on käytännössä ihan uusi ja tehtaan varusteissa. Vivian on
ollut paikallisen edustajan esittelyveneenä ja samalla varusteltu hänen
omaan käyttöönsä.
Tuo ankkuriketju on pleissattuna n. 30m köyteen ja on ko veneen
alkuperäisvaruste.

Itse pysyttelen täälä Suomen vesillä ja olen vuosien kuluessa saanut
vahvan mielikuvan siitä, millainen varustus täälä on riittävä. Tuo
alkuperäinen ankkurikaluste on selvästi ylimitoitettu näihin vesiin.
Kiinnostaa vaan tietää, miten tuollaista 'hirvitystä' on etelän maissa
tarkoitus käyttää.
Vahis
2008-07-01 11:33:25 UTC
Permalink
Post by Jussi S4lm1
Post by Jerry Cotton
Uuden paatin mukana tuli ilmeisesti välimerelle tarkoitettu ankkuri
ketjuineen ja köysineen.
Vanhan paatin ankkurina oli 10 kg Bruce ja useimmiten pienempikin
olisi riittänyt. Ketjun tilalla oli 6 m lyijyköyttä.
Onko suuri painoero vanhan ja uuden veneen välillä? Itse mielellään
laittaisin ankkurin, joka varmasti kestää paljon suuremman vedon kuin
mihin se todennäköisesti joutuu.
Post by Jerry Cotton
Paatti on 10.5 m pitkä ja kohtalainen tuulipussi. Ihmetyttää
kuitenkin, mitä on tarkoitettu pistämällä ankkuriksi 16.5 kg ja
ketjuksi 27 m 10mm ketjua. Tuo kasa painaa likimain 70 kg. Ilman
vinssiä ei ole mitään toivoa saada sitä merestä ylös. Jo tuon kasan
raahaaminen autotalliin oli kohtuullinen suoritus.
Joka on Väli- ja muilla isoilla merillä käynyt, kertokoon, miten,
miksi ja milloin tuollaista hirvitystä käytetään.
Itse en ole isoilla merillä purjehtinut, mutta voisin arvioida, että
suurilla vesillä ei vissiin yleensä pääse keulaa ajamaan rantaan, vaan
vene lilluu vain ankkurin varassa. Tällöin tarvitaan ankkurissa
suurempaa suojakerrointa vielä kun rannat ovat yleensä suojattomampia
kuin Suomen saaristossa.
Olipa viime keskiviikkona mielenkiintoinen kokemus Maarianhaminan
vesillä. Ihmeteltiin miehistön kesken kumeaa jymyä, joka tuntui tulevan
jostain kaukaa ja kantautuvan yli saariston. Jonkun laivan täytyi olla
liikkeellä. Saarten välistä puikahti jotain mustaa ja massiivista.
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen Mclarin
väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.

Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?

Itse isäntää ei
Post by Jussi S4lm1
näkynyt, mutta miehistö huolsi paikkoja, mm. takaluukussa säilytettävää
pienempää moottorivenettä. Ei taida tuota venettä nähdä missään pienissä
luonnonsatamissa, vaan satamiksi kelvannee Helsingin ja Tukholman
välillä vain Hanko ja Maarianhamina.
Vahis
--
"Only wimps use tape backup:
_real_ men just upload their important stuff on ftp,
and let the rest of the world mirror it ;)"
Linus Torvalds 1996.
Jussi S4lm1
2008-07-01 11:44:20 UTC
Permalink
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli
Räikkösen Mclarin väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
--
Jussi S4lm1
Vahis
2008-07-01 11:49:52 UTC
Permalink
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen Mclarin
väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.


Vahis
--
"Only wimps use tape backup:
_real_ men just upload their important stuff on ftp,
and let the rest of the world mirror it ;)"
Linus Torvalds 1996.
Jussi S4lm1
2008-07-01 11:58:46 UTC
Permalink
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen
Mclarin väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Ferrarinpunainen leveä massiivinen vene voisi saada lempinimen "merten
possu".
--
Jussi S4lm1
Vahis
2008-07-01 12:19:16 UTC
Permalink
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen
Mclarin väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Ferrarinpunainen leveä massiivinen vene voisi saada lempinimen "merten
possu".
Kyllä maailmalla punaisiakin veneitä on. Tuossa yksi:
http://www.azimut103s.com/

Mutta McLaren on sinänsä valinnut värinsä hyvin.
Melkein mikä vaan on "McLarenin väreissä"

Vahis
--
"Only wimps use tape backup:
_real_ men just upload their important stuff on ftp,
and let the rest of the world mirror it ;)"
Linus Torvalds 1996.
jaakko
2008-07-01 12:14:39 UTC
Permalink
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen
Mclarin väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Vahis
Moniko duunari ajelee työnantajan väreissä?
Kimi ei välttämättä ole formulakuski 24 h, vaikka siltä
voi jonkun mielestä vaikuttaa.

Ehkä sen paatin sai edullisemmin vakiovärisenä. :)
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.rannikko.vuodatus.net
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Vahis
2008-07-01 12:27:15 UTC
Permalink
Post by jaakko
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Länsisatamassa sitten löytyi selityskin, siellä oli Räikkösen
Mclarin väreissä hohtava 72-jalkainen vene,
Sunseeker Predator.
Muistelen minäkin jostain lukeneeni, että tuo olisi veneen merkki ja malli.
Mutta missä väreissä se oli?
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Vahis
Moniko duunari ajelee työnantajan väreissä?
Kimin pyynti vanhasta veneestään on noin sadan vuoden palkkani.
Kyllä minä ajelisin ihan missä väreissä vaan sillä hinnalla.
Vastaavasti nuo miehet ajelee aika pitkälti missä väreissä lystäävät.

Mutta Ferrarin miehet ei ajele McLarenin väreissä.
Saakohan ajella edes Mesellä...
Post by jaakko
Kimi ei välttämättä ole formulakuski 24 h, vaikka siltä voi jonkun
mielestä vaikuttaa.
Ehkä sen paatin sai edullisemmin vakiovärisenä. :)
Eikä se välttämättä ole "McLarenin värit"

Vahis
--
"Only wimps use tape backup:
_real_ men just upload their important stuff on ftp,
and let the rest of the world mirror it ;)"
Linus Torvalds 1996.
Jerry Cotton
2008-07-02 09:41:52 UTC
Permalink
Post by Vahis
Kimin pyynti vanhasta veneestään on noin sadan vuoden palkkani.
Kyllä minä ajelisin ihan missä väreissä vaan sillä hinnalla.
Vastaavasti nuo miehet ajelee aika pitkälti missä väreissä lystäävät.
JC: Monesti on mielessä käynyt kisapaatteja katsellessa, paljonko B*ma
tai Nakolinnan Valinta mahtaisi maksaa mainostilasta paatin kyljessä tai
purjeessa. Jos tuollaisella saisi hieman peitettyä purjehduskuluja,
olisin valmis teippaamaan paatin perään vaikka Tampax-mainoksen. Onhan
moinen tuote tullut useampaankin otteeseen vastaan veneen septiputkia
purkaessa, joten se liittyy tiukasti veneilyyn.
Jussi S4lm1
2008-07-02 06:55:07 UTC
Permalink
Post by jaakko
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Moniko duunari ajelee työnantajan väreissä?
Kimi ei välttämättä ole formulakuski 24 h, vaikka siltä voi jonkun
mielestä vaikuttaa.
Ehkä sen paatin sai edullisemmin vakiovärisenä. :)
Vakioväri valmistajalla näyttäisi olevan muuten sama, mutta yläosa
valkoinen. Kimille maksetaan sen verran enemmän palkkaa kuin tällaiselle
leipääntyneelle virkamiehelle, että sillä varmaan myös edellytetään
muutakin kuin työpaikalle ilmaantumista maanantaiaamuisin.

Eipä silti, hauskaahan tuolla varmaan on ajella, ei aallot varmaan
paljon vaikuta, toisin kuin omassa alle 8-metrisessä veneessäni. Viime
tiistaista keskiviikkoon tuli yhtämittaa luovittua 23 h 40 min
Paraisilta Föglöhön tuulen ollessa vastainen 12-16 m/s, auringon ollessa
horisontin alla hieman vähemmän. Voin kertoa, että minun veneessäni
aallokko tuntui ja paljon. Gastit eivät uskaltaneet syödä mitään ja
välttelivät kannen alle menoa.
--
Jussi S4lm1
Marko Heinonen
2008-07-04 12:55:20 UTC
Permalink
Post by Jussi S4lm1
Post by jaakko
Post by Vahis
Post by Jussi S4lm1
Näytti olevan McLarenin väreissä, eli musta runko ja ylärakenne hopeinen.
Kimin veneen väritykseksi outo valinta.
Moniko duunari ajelee työnantajan väreissä?
Kimi ei välttämättä ole formulakuski 24 h, vaikka siltä voi jonkun
mielestä vaikuttaa.
Ehkä sen paatin sai edullisemmin vakiovärisenä. :)
Vakioväri valmistajalla näyttäisi olevan muuten sama, mutta yläosa
valkoinen. Kimille maksetaan sen verran enemmän palkkaa kuin tällaiselle
leipääntyneelle virkamiehelle, että sillä varmaan myös edellytetään
muutakin kuin työpaikalle ilmaantumista maanantaiaamuisin.
Eipä silti, hauskaahan tuolla varmaan on ajella, ei aallot varmaan paljon
vaikuta, toisin kuin omassa alle 8-metrisessä veneessäni. Viime tiistaista
keskiviikkoon tuli yhtämittaa luovittua 23 h 40 min Paraisilta Föglöhön
tuulen ollessa vastainen 12-16 m/s, auringon ollessa horisontin alla
hieman vähemmän. Voin kertoa, että minun veneessäni aallokko tuntui ja
paljon. Gastit eivät uskaltaneet syödä mitään ja välttelivät kannen alle
menoa.
--
Jussi S4lm1
Räikkönen ei varmaankaan luovi omalla veneellään, vaan ajaa suoraan.
Loading...