Veneen tuonti liettuasta?

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä liettuasta.
(Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että hinta
tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä lähdetään
klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä ja siitä ehkä
käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa piritassa ja
sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan navigointi vehkeet,
joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä suomen
päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Unohda. Kuljetus on ongelmista pienin..
Ensinnäkin, pitää sinun esittää ALV-todistus. Sen saamisessa voi olla jo
omat ongelmansa.
Sen lisäksi sinun pitää esittää CE-hyväksyntä. Tälläistä ei välttämättä
ole käytetyissä veneissä ja sellaisen teettäminen (suomessa) maksaa
äkkiä tuon 15% hintaeron verran.
Lue talven Kipparit jossa on on paljon juttua yhdestä yksityisen
veneentuontiprojektista, vaikkakin USA:sta mutta silti paljolti
yhteneväistä EU-tuonnin kanssa.

Et kertonut millaisesta veneestä on kyse?

Vito Toppinen

2006-03-03 15:25:29 UTC

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat
ihan huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa
tallinnassa piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti
tulee olemaan navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

se kipparin usa venehän oli uusi tehtaalta, mutta tässä
(ilmeisesti)ollaan ostamassa käytettyä,vai?
siinä on varmasti eri käytäntö=>vertaa autojen tuonti eu-maasta

eli minun käsittääkseni kun pyöritään eu:n sisämarkkinoilla niin vanhat
veneet joko on tai ei ce hyväksyttyjä, mutta uudet pitää olla kaikki.

elikkäs voisi ajatella ettei siinä välttämättä ole mitään ihmeellistä
(tietty tarkista tuo CE juttu etukäteen), maksat alvin siihen maahan
missä se on halvin.

mun mielestä sitä kipparin artikkelia ei voi verrata tähän koska
siinähän juuri testattiin mitä tulee maksamaan kun tuo EU:n ulkopuolelta
uuden veneen joka ei ole CE-merkitty.

eli osta 6 kuukautta vanha vene niin silloin se on virallisesti
käytetty. =)

Make

2006-03-04 08:23:35 UTC

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Unohda. Kuljetus on ongelmista pienin..
Ensinnäkin, pitää sinun esittää ALV-todistus. Sen saamisessa voi olla jo
omat ongelmansa.
Sen lisäksi sinun pitää esittää CE-hyväksyntä. Tälläistä ei välttämättä
ole käytetyissä veneissä ja sellaisen teettäminen (suomessa) maksaa äkkiä
tuon 15% hintaeron verran.
Lue talven Kipparit jossa on on paljon juttua yhdestä yksityisen
veneentuontiprojektista, vaikkakin USA:sta mutta silti paljolti
yhteneväistä EU-tuonnin kanssa.
Et kertonut millaisesta veneestä on kyse?

se kipparin usa venehän oli uusi tehtaalta, mutta tässä (ilmeisesti)ollaan
ostamassa käytettyä,vai?
siinä on varmasti eri käytäntö=>vertaa autojen tuonti eu-maasta
eli minun käsittääkseni kun pyöritään eu:n sisämarkkinoilla niin vanhat
veneet joko on tai ei ce hyväksyttyjä, mutta uudet pitää olla kaikki.
elikkäs voisi ajatella ettei siinä välttämättä ole mitään ihmeellistä
(tietty tarkista tuo CE juttu etukäteen), maksat alvin siihen maahan missä
se on halvin.
mun mielestä sitä kipparin artikkelia ei voi verrata tähän koska siinähän
juuri testattiin mitä tulee maksamaan kun tuo EU:n ulkopuolelta uuden
veneen joka ei ole CE-merkitty.
eli osta 6 kuukautta vanha vene niin silloin se on virallisesti käytetty.
=)

Elikkä kyseessä uusi vene Galeon galia 777, tässä veneessä lienee
CE-hyväksynnät kun sitä myydään myös suomessa?

ALV-todistus? Siis myyjäliikkeen ALV-todistus tätäkö tarkoitat?

Make

--Pauli--

2006-03-04 10:07:58 UTC

Post by Make

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Unohda. Kuljetus on ongelmista pienin..
Ensinnäkin, pitää sinun esittää ALV-todistus. Sen saamisessa voi olla jo
omat ongelmansa.
Sen lisäksi sinun pitää esittää CE-hyväksyntä. Tälläistä ei välttämättä
ole käytetyissä veneissä ja sellaisen teettäminen (suomessa) maksaa äkkiä
tuon 15% hintaeron verran.
Lue talven Kipparit jossa on on paljon juttua yhdestä yksityisen
veneentuontiprojektista, vaikkakin USA:sta mutta silti paljolti
yhteneväistä EU-tuonnin kanssa.
Et kertonut millaisesta veneestä on kyse?

se kipparin usa venehän oli uusi tehtaalta, mutta tässä (ilmeisesti)ollaan
ostamassa käytettyä,vai?
siinä on varmasti eri käytäntö=>vertaa autojen tuonti eu-maasta
eli minun käsittääkseni kun pyöritään eu:n sisämarkkinoilla niin vanhat
veneet joko on tai ei ce hyväksyttyjä, mutta uudet pitää olla kaikki.
elikkäs voisi ajatella ettei siinä välttämättä ole mitään ihmeellistä
(tietty tarkista tuo CE juttu etukäteen), maksat alvin siihen maahan missä
se on halvin.
mun mielestä sitä kipparin artikkelia ei voi verrata tähän koska siinähän
juuri testattiin mitä tulee maksamaan kun tuo EU:n ulkopuolelta uuden
veneen joka ei ole CE-merkitty.
eli osta 6 kuukautta vanha vene niin silloin se on virallisesti käytetty.
=)

Elikkä kyseessä uusi vene Galeon galia 777, tässä veneessä lienee
CE-hyväksynnät kun sitä myydään myös suomessa?
ALV-todistus? Siis myyjäliikkeen ALV-todistus tätäkö tarkoitat?

Aha siis uusi vene kyseessä eikä käytetty.. kannattais heti
lähtötiedoissa mainita..

Jep sitten homman pitäs sujua ihan nässisti.
CE on jo valmiiksi ja ALVit maksat ostaessasi jo Lithuaniaan.
Liettuan ALV näyttää olevan 18% joten hyvää Periferilandiaan nähden
tulee 4%, 11% jäänee sitten Liettuan välistävetäjiltä katteesta pois jos
kerran 15% hintaeroa.

Homma selvä, eikun hankintaan!! Melko mielenkiintoinen venereissu
tiedossa. Onnea matkaan!

Aleksi Bardy

2006-03-05 15:17:13 UTC

Meidän venekimppa haki uuden purjeveneen Saksasta. ALV maksettiin Suomeen,
suomalaisilla prosenteilla. Saksalaiseksi sen olisi saanut jos venettä olisi
pitänyt riittävän kauan Saksassa (oliko nyt 3 vai 6 kk). Veroja (ja Turun
saaristoa) rakastavina ihmisinä emme tähän ryhtyneet

Mitään muodollisuuksia venettä tuodessa tai myöhemminkään ei esiintynyt.
Telakka toimitti virallisen ALV-todistuksen ja CE-sertifikaatin, jotka ovat
veneen asiakirjojen joukossa. Ne olisi ilmeisesti voinut joutua esittämään.

Harkitsemisen arvoinen näkökohta on tietenkin veneen testaaminen ja
varustelu. Meillä porukan kokemus oli siirtopurjehdukseen riittävä ja sen
turvin olimme suunnitelleet huolellisesti veneen varusteet. Niiden
kiinnittämiselle ja testaamiselle oli Saksassa varattu pari kolme päivää
aikaa. Telakan vieressä oli tarvikeliike, jonka rinnalla Maritim on
halpahalli. Pienet viime hetken unohdukset jättivät sinne paljon
katteellista myyntiä, 17 euron muoviämpäristä lähtien.

Koneeseen oli asennettaessa jäänyt ilmaa, joka aiheutti aallokossa
käyntihäiriöitä. Kone ilmattiin Bornholmissa. Luultavasti meidän olisi
kannattanut tehdä ensin pari päiväpurjehdusta ja sitten lähteä vasta
matkaan. Mutta mitään vakavampaa ongelmaa ei tullut.

Jos porukan kokemus riittää ja varaatte kunnolla aikaa veneen varustamiseksi
ja testaamiseksi Liettuassa, hanke voi olla ihan järkevä. Kuljetuksestahan
nyhdetään ihan hirveitä summia, prosentuaalisesti Galia 777:n hinnasta
todella paljon. Hyvin suunniteltu siirtopurjehdus voi olla hauska loma.

Aleksi

Post by Make

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Unohda. Kuljetus on ongelmista pienin..
Ensinnäkin, pitää sinun esittää ALV-todistus. Sen saamisessa voi olla jo
omat ongelmansa.
Sen lisäksi sinun pitää esittää CE-hyväksyntä. Tälläistä ei välttämättä
ole käytetyissä veneissä ja sellaisen teettäminen (suomessa) maksaa äkkiä
tuon 15% hintaeron verran.
Lue talven Kipparit jossa on on paljon juttua yhdestä yksityisen
veneentuontiprojektista, vaikkakin USA:sta mutta silti paljolti
yhteneväistä EU-tuonnin kanssa.
Et kertonut millaisesta veneestä on kyse?

se kipparin usa venehän oli uusi tehtaalta, mutta tässä (ilmeisesti)ollaan
ostamassa käytettyä,vai?
siinä on varmasti eri käytäntö=>vertaa autojen tuonti eu-maasta
eli minun käsittääkseni kun pyöritään eu:n sisämarkkinoilla niin vanhat
veneet joko on tai ei ce hyväksyttyjä, mutta uudet pitää olla kaikki.
elikkäs voisi ajatella ettei siinä välttämättä ole mitään ihmeellistä
(tietty tarkista tuo CE juttu etukäteen), maksat alvin siihen maahan missä
se on halvin.
mun mielestä sitä kipparin artikkelia ei voi verrata tähän koska siinähän
juuri testattiin mitä tulee maksamaan kun tuo EU:n ulkopuolelta uuden
veneen joka ei ole CE-merkitty.
eli osta 6 kuukautta vanha vene niin silloin se on virallisesti käytetty.
=)

Elikkä kyseessä uusi vene Galeon galia 777, tässä veneessä lienee
CE-hyväksynnät kun sitä myydään myös suomessa?
ALV-todistus? Siis myyjäliikkeen ALV-todistus tätäkö tarkoitat?
Make

jaakko

2006-03-03 16:05:32 UTC

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat
ihan huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa
tallinnassa piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti
tulee olemaan navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Liettua on EU-maa.

Periaatteessa homma on yhtä byrokraattinen kuin
hesalainen ostaisi veneen turkulaiselta.

Ei selvinnyt, mitä venettä haikailet, mutta saksassa on isompi tarjonta
ja hinnoittelu varusteluun ym. verratuna edullista.

Viime kesänä tuttu osti X-99 -purjeveneen englannista.
Kannatti vielä tuotaa se kuorma-autolla Suomeen.
Kaveri on ollut tyytyväinen kauppaansa.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

Palkitse itsesi, soita täältä hyvä mieli.
http://www.redcross.fi/ajankohtaista/aasia2005/fi_FI/index/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.avokanootti.info/
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

2006-03-03 16:40:52 UTC

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Liettua on EU-maa.
Periaatteessa homma on yhtä byrokraattinen kuin
hesalainen ostaisi veneen turkulaiselta.

Periaate on nyt kovin laajoja. Jos Stadiin ostaa veneen Turuust, niin ei
tarvita alv-todistusta. Jos sen sijaan Suomeen tuo veneen toisesta
EU-maasta, pitää tullille esittää alv-todistus. Myös käytetystä veneestä.

- k.

Vito Toppinen

2006-03-03 17:46:44 UTC

Post by KK

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Liettua on EU-maa.
Periaatteessa homma on yhtä byrokraattinen kuin
hesalainen ostaisi veneen turkulaiselta.

eli normaali kuitti. ei ainakaan kun auton ostin saksasta tarvittu
mitään erillistä "alv todistusta", kuitistahan sen näkee.

ja voihan sen ostaa ilman alvia, ja maksaa alvi suomeen (paitsi esim
saksasta ostettaessa ei kannata koska sielä alvi on 16% suomen 22% sijaan)

2006-03-03 18:06:19 UTC

eli normaali kuitti. ei ainakaan kun auton ostin saksasta tarvittu mitään
erillistä "alv todistusta", kuitistahan sen näkee.

Autoista en osaa sanoa, mutta veneesä tuo ei riitä. Käytetyn ostaessasi ei
hintaan sisälly (joitain pikkeuksia lukuunottamatta) enää alv:a. Sen suoksi
pitää olla erillinen todistus. Alkuperäinen ostokuitti kelpaa kyllä: siis se
kuitti, jonka ensimmäinen omistaja on myyjäliikkeltä saanut.

ja voihan sen ostaa ilman alvia, ja maksaa alvi suomeen (paitsi esim
saksasta ostettaessa ei kannata koska sielä alvi on 16% suomen 22% sijaan)

En usko, että käytetyn myyjältä pystyy alvittomana ostamaan venettä, ellei
se ole niin uusi, että alv vielä käsitellään erikseen.

- k.

Vito Toppinen

2006-03-03 18:40:10 UTC

Post by KK

eli normaali kuitti. ei ainakaan kun auton ostin saksasta tarvittu mitään
erillistä "alv todistusta", kuitistahan sen näkee.

ja voihan sen ostaa ilman alvia, ja maksaa alvi suomeen (paitsi esim
saksasta ostettaessa ei kannata koska sielä alvi on 16% suomen 22% sijaan)

En usko, että käytetyn myyjältä pystyy alvittomana ostamaan venettä, ellei
se ole niin uusi, että alv vielä käsitellään erikseen.
- k.

joo no kirjoitin tuon sillä oletuksena että vene ostetaan käytettynä
veneliikkeestä..

2006-03-04 07:49:25 UTC

Post by Vito Toppinen
joo no kirjoitin tuon sillä oletuksena että vene ostetaan käytettynä
veneliikkeestä..

Liikkeestäkään ei mitenkään automaattisesti saa alv-todistusta, jos
vähennettävää alv:a ei enää ole kauppahinnassa mukana.

- k.

Jari Mokka

2006-03-06 19:05:02 UTC

Post by KK

Post by jaakko
Liettua on EU-maa.
Periaatteessa homma on yhtä byrokraattinen kuin
hesalainen ostaisi veneen turkulaiselta.

Ei muuten tartte mitään alv jne tositteita - ei edes ostokuittia.
Ostin veneen viime kesänä Svedulandiasta ja tullia asia ei kiinostanut
pätkääkään. Soitin sinne etukäteen asiasta ja kyselin asiaa. Kun se on EU
maasta tuotu ja CE merkitty asia on kunnossa heidän kannaltaan. Myöskään
traileri ei heitä kiinnostanut, ainoastaan katsastuskonttori syynäsi sitä
vähän aikaa, ennenkuin se siirrettiin suomen rekisteriin.

T:Jari Mokka

Joakim Majander

2006-03-03 17:46:35 UTC

Post by jaakko
Viime kesänä tuttu osti X-99 -purjeveneen englannista.
Kannatti vielä tuotaa se kuorma-autolla Suomeen.
Kaveri on ollut tyytyväinen kauppaansa.

Mites halpoja noi sitten on Englannissa, kun Suomestakin saa 40-50 k
kilpailukykyisen, tosin 80-luvun, X-99:n? Kai se rahti Englannista
kuitenkin maksaa ainakin pari tonnia ja oma vaivansa on käydä
venettä katsomassa.

Joakim

Vito Toppinen

2006-03-03 18:41:15 UTC

Post by jaakko
Viime kesänä tuttu osti X-99 -purjeveneen englannista.
Kannatti vielä tuotaa se kuorma-autolla Suomeen.
Kaveri on ollut tyytyväinen kauppaansa.

Mites halpoja noi sitten on Englannissa, kun Suomestakin saa 40-50 k€
kilpailukykyisen, tosin 80-luvun, X-99:n? Kai se rahti Englannista
kuitenkin maksaa ainakin pari tonnia ja oma vaivansa on käydä
venettä katsomassa.
Joakim

kaveri osti kaivinkoneen englannista ja rahti mako n.2000€. on varmaan
suht koht samaa koko/paino luokkaa..

Make

2006-03-04 08:20:26 UTC

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Elikkä kyseessä Galeon galia 777, uutena ostetaan välittäjäliikkeeestä.

Post by jaakko
Viime kesänä tuttu osti X-99 -purjeveneen englannista.
Kannatti vielä tuotaa se kuorma-autolla Suomeen.
Kaveri on ollut tyytyväinen kauppaansa.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(___/___)
/
Palkitse itsesi, soita täältä hyvä mieli.
http://www.redcross.fi/ajankohtaista/aasia2005/fi_FI/index/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.avokanootti.info/
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

jaakko

2006-03-04 12:10:19 UTC

Post by Make

Post by Make
Olen harkinnut ostavani uuden retkiveneen mutta nämä suomen hinnat ihan
huimaavat.
Olen mietiskellyt vaihtoehtoa jossa lähtisin hakemaan venettä
liettuasta. (Liettuassa halpa hintataso, EU-maa, melko lähellä)
Mitä ongelmia tuossa yhtälössä voipi olla? Olen tuossa laskenut että
hinta tasollisesti siellä hinnat ovat n.15% halvemmat kuin täällä
Suomessa.
Veneen kuljetusongelman ratkaisuksi olen tuumaillut että veneellä
lähdetään klapedan satamasta ja ajetaan siitä saarenmaalle ollaan yötä
ja siitä ehkä käynti hiidenmaalla ja lopuksi voisi piipahtaa tallinnassa
piritassa ja sieltä suomen puolelle. (veneessä tietysti tulee olemaan
navigointi vehkeet, joita kippari osaa käyttää.)
Yritin etsiskellä netistä infoa minkälainen rumba tuosta tulee täällä
suomen päässä? Tullit jne.. Mutta tietoa näytti oleva aika niukasti.
Onko kukaan tehnyt vastaavanlaista reissua tai edes harkinnnut?
Kokemuksia.. ajatuksia..?

Elikkä kyseessä Galeon galia 777, uutena ostetaan välittäjäliikkeeestä.

Siis uusi paatti? Luulin, etttä käytetty.

Tullilla on sähäkkä palvelu www.tulli.fi, kertovat kyllä, mitä
tarvitaan. Olen ykstyishenkilönä hakenut Saksasta kanootin omaan
käyttöön. Tullia ei kiinostanut asia lainkaan, kun kysyin.

Kyseessä oli jenkkikanootti, uutena Saksaan tuotu. Saksalaiselle
kauppiaalle maksoin alvillisen hinnan, alv 16%.

Autot on eri asia kuin nämä meidän leikkikalut.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

Palkitse itsesi, soita täältä hyvä mieli.
http://www.redcross.fi/ajankohtaista/aasia2005/fi_FI/index/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.avokanootti.info/
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Jukka Aittola

2006-03-04 19:24:31 UTC

Post by jaakko
Siis uusi paatti? Luulin, etttä käytetty.
Autot on eri asia kuin nämä meidän leikkikalut.

Eipäs.

http://www.vero.fi/nc/doc/download.asp?id=704;131746 kertoo mm. seuraavaa:

--- lainaus alkaa ----
UUSIEN KULJETUSVÄLINEITTEN VEROTUS
Uudet kuljetusvälineet (autot, moottoripyörät, veneet ja lentokoneet)
verotetaan kuitenkin aina siinä maassa, missä niitä käytetään, joten
niihin sovelletaan erityissäännöksiä.
--- lainaus loppuu ----

ja

--- lainaus alkaa ----
MIKÄ ON UUSI KULJETUSVÄLINE
...
– yli 7,5 metriä pitkiä vesialuksia ja
...
Tällainen kuljetusvälinen on uusi, jos
...
– vesialus on myyty enintään kolme kuukautta sen jälkeen, kun se
ensimmäisen kerran otettiin käyttöön tai sillä on ajettu tai purjehdittu
enintään 100 tuntia
--- lainaus loppuu ----

Eli ALV pitää maksaa uudesta veneestä Suomeen, ei myyntimaahan.
Käytettyä venettä tuotaessa veneestä pitää voida esittää ALV-todistus.

Minusta veneen tuominen vettä pitkin vaikuttaa kyllä aika hankalalta.
Ainakin purjeveneitä toimitetaan kyllä ostajille maailman sivu vettä
pitkin, mutta ihan helppoja tuollaiset keikat eivät kyllä ole.
Ajatellaan vaikkapa varustelua: jos kaikkea ei osteta lähtöpaikasta,
kaikenlaista veneelle vietävää tavaraa tulee helposti enemmän kuin mitä
lentokoneessa voi kuljettaa.

Sitä paitsi uusissa veneissä voi olla vikoja. Kivempi venettä on koeajaa
lähellä rantaa kuin vaikkapa Riianlahdella tai Haapsalun ja Hangon välillä.

Jukka

pjeminen

2006-03-06 19:44:17 UTC

Post by Jukka Aittola

Post by jaakko
Siis uusi paatti? Luulin, etttä käytetty.
Autot on eri asia kuin nämä meidän leikkikalut.

Eipäs.
--- lainaus alkaa ----
UUSIEN KULJETUSVÄLINEITTEN VEROTUS
Uudet kuljetusvälineet (autot, moottoripyörät, veneet ja lentokoneet)
verotetaan kuitenkin aina siinä maassa, missä niitä käytetään, joten
niihin sovelletaan erityissäännöksiä.
--- lainaus loppuu ----
ja
--- lainaus alkaa ----
MIKÄ ON UUSI KULJETUSVÄLINE
...
yli 7,5 metriä pitkiä vesialuksia ja
...
Tällainen kuljetusvälinen on uusi, jos
...
vesialus on myyty enintään kolme kuukautta sen jälkeen, kun se
ensimmäisen kerran otettiin käyttöön tai sillä on ajettu tai purjehdittu
enintään 100 tuntia
--- lainaus loppuu ----
Eli ALV pitää maksaa uudesta veneestä Suomeen, ei myyntimaahan.
Käytettyä venettä tuotaessa veneestä pitää voida esittää ALV-todistus.
Minusta veneen tuominen vettä pitkin vaikuttaa kyllä aika hankalalta.
Ainakin purjeveneitä toimitetaan kyllä ostajille maailman sivu vettä
pitkin, mutta ihan helppoja tuollaiset keikat eivät kyllä ole.
Ajatellaan vaikkapa varustelua: jos kaikkea ei osteta lähtöpaikasta,
kaikenlaista veneelle vietävää tavaraa tulee helposti enemmän kuin mitä
lentokoneessa voi kuljettaa.
Sitä paitsi uusissa veneissä voi olla vikoja. Kivempi venettä on koeajaa
lähellä rantaa kuin vaikkapa Riianlahdella tai Haapsalun ja Hangon välillä.
Jukka

Moi

Aika hauska ajatus että venettä ei voi kuljettaa vettä pitkin .

Siinnäkohtaan ostajan kannattaisi ajatella.

=;)

jaakko

2006-03-06 21:06:00 UTC

Post by pjeminen

Post by Jukka Aittola

Post by jaakko
Siis uusi paatti? Luulin, etttä käytetty.
Autot on eri asia kuin nämä meidän leikkikalut.

Eipäs.
--- lainaus alkaa ----
UUSIEN KULJETUSVÄLINEITTEN VEROTUS
Uudet kuljetusvälineet (autot, moottoripyörät, veneet ja lentokoneet)
verotetaan kuitenkin aina siinä maassa, missä niitä käytetään, joten
niihin sovelletaan erityissäännöksiä.
--- lainaus loppuu ----
ja
--- lainaus alkaa ----
MIKÄ ON UUSI KULJETUSVÄLINE
...
– yli 7,5 metriä pitkiä vesialuksia ja
...
Tällainen kuljetusvälinen on uusi, jos
...
– vesialus on myyty enintään kolme kuukautta sen jälkeen, kun se
ensimmäisen kerran otettiin käyttöön tai sillä on ajettu tai purjehdittu
enintään 100 tuntia
--- lainaus loppuu ----
Eli ALV pitää maksaa uudesta veneestä Suomeen, ei myyntimaahan.
Käytettyä venettä tuotaessa veneestä pitää voida esittää ALV-todistus.
Minusta veneen tuominen vettä pitkin vaikuttaa kyllä aika hankalalta.
Ainakin purjeveneitä toimitetaan kyllä ostajille maailman sivu vettä
pitkin, mutta ihan helppoja tuollaiset keikat eivät kyllä ole.
Ajatellaan vaikkapa varustelua: jos kaikkea ei osteta lähtöpaikasta,
kaikenlaista veneelle vietävää tavaraa tulee helposti enemmän kuin mitä
lentokoneessa voi kuljettaa.
Sitä paitsi uusissa veneissä voi olla vikoja. Kivempi venettä on koeajaa
lähellä rantaa kuin vaikkapa Riianlahdella tai Haapsalun ja Hangon välillä.
Jukka

Moi
Aika hauska ajatus että venettä ei voi kuljettaa vettä pitkin .
Siinnäkohtaan ostajan kannattaisi ajatella.
=;)

Vai vettä pitkin.

Olen jokusen siirtopurjehduksen tehnyt. Etukäteen olen varma, että tällä
kertaa kaikki asiat on otettu huomioon. Kertaakaan ei ole. Veneen kanssa
on kuin ostaisi paperikoneen ja panisi sen käyntiin ilman yhtään koneen
vanhaa käyttäjää. Ei onnistu heittämällä. Paperikoneen manuaalit ovat
sentään tallessa, mutta harvassa veneessä on jokaisen vempeleen jokainen
opas tallella. Sähkö, vesi, polttoaine, ym. -kytkennöistä puhumatta.

Ensin loppuu lähtösatamassa aika, sitten viedään murheet merelle ja
siellä ne kostuessaan kasvavat korkoa ja jos muuta tuhoa ei ilmene, niin
väsypäissään joku paikka rikotaan. Sitten ollaan turvasatamassa, missä
ei kenekään pitäisi olla ja ajellaan sinne tänne taksilla hakemaan sitä
sun tätä.

Noutopurjehdukset on purjehdusta tehokkaimmillaan.
Menee yhdellä reisulla aika, rahat, hermot ja kaveruus.

"Hukkaan meni työ ja vaiva, vittuun meni rahat ja laivat."

Rekat ja konttilaivat ovat viisaan miehen välineitä.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

Palkitse itsesi, soita täältä hyvä mieli.
http://www.redcross.fi/ajankohtaista/aasia2005/fi_FI/index/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.avokanootti.info/
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Jouni Vartiainen

2006-03-07 08:43:19 UTC