vakuutus aiheinen kyssäri

[VeSa]

Terve
Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori, syy lienee
nailonköyden pätkä potkurissa. Vakuutustarkastaja totesi että boori on ollut
jo alkujaankin niin kulunut että ei hänen mielestään olisi muutenkaan
kestänyt enään kauan ja ehdottikin 70% ikävähennystä korvaukseen.
Moottorina volvo penta 2003 (28hv) ja kytkin volvon ms2b-r vuosimallia -84.
kysymys kuuluu, voiko jo silenneen boorin todeta olleen kulunut ennen
rysäystä? onko tämä paketti todella tehty kestämään vain max.1000h?
yrittääkö vakuutustarkastaja kenties vedättää?
Vakuutuksena if:n täys venekasko kaikilla herkuilla.
ps: kysyin tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
itsekään:))

Vesa

[jaakko]

Post by VeSa
Terve
Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori, syy lienee
nailonköyden pätkä potkurissa. Vakuutustarkastaja totesi että boori on
ollut jo alkujaankin niin kulunut että ei hänen mielestään olisi
muutenkaan kestänyt enään kauan ja ehdottikin 70% ikävähennystä
korvaukseen. Moottorina volvo penta 2003 (28hv) ja kytkin volvon ms2b-r
vuosimallia -84.
kysymys kuuluu, voiko jo silenneen boorin todeta olleen kulunut ennen
rysäystä? onko tämä paketti todella tehty kestämään vain max.1000h?
yrittääkö vakuutustarkastaja kenties vedättää?
Vakuutuksena if:n täys venekasko kaikilla herkuilla.
ps: kysyin tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
itsekään:))
Vesa

Vakuutustarkastaja on Ifin asialla, ei sinun.
Mitä isompi yhtiö, sitä tylympi.

Nauti koko rahan edestä, hae korvausta myös
seisontapäivistä ja tee valitus. Ja lopuksi, kuten aina
valveutunut kuluttaja toimii, vaihdat yhtiötä. Kiusa se
on pienikin kiusa. Muutakaan et voi.

Toinen vaihtoehto: ehdota yhtiötä hommaamaan 1000 tuntia
ajettu vastaava osa.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
www.meridianx.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

[VeSa]

http://www.if.fi/web/fi/henkiloasiakkaat/Documents/Ehdot/Venevakuutusehdot.pdf

hmmm tuon mukaan mielestäni vetolaitteen käypä hinta ennen vahinkoa on (uusi
vastaava laite -70%-omavastuu) ja mikäli laitteen korjauskustannus on enämpi
kuin tuo kaava niin heidän ei tarvitse korvata kuin korkeintaan tuo..
Vakuutustarkastaja selitti minulle vastoin heidän omia vakuutusehtojaan että
ikävähennys -70% tehdään myös korjauskustannuksista, mitä mieltä raati ??

Tuo vetolaitehan taitaa maksaa uutena n.6000euroa eli
6000-70%-omavastuu250euroa=1550euroa, onko tämä laitteen käypä hinta ennen
vahinkoa??

[Juha]

Post by VeSa
Vakuutustarkastaja selitti minulle vastoin heidän omia vakuutusehtojaan
että ikävähennys -70% tehdään myös korjauskustannuksista, mitä mieltä
raati ??

"6.3.1
Korjauskustannuksina maksetaan enintään omaisuudella ennen vahinkoa
ollut käypä hinta vähennettynä omavastuulla."

Aika selvää tekstiä.

Post by VeSa
Tuo vetolaitehan taitaa maksaa uutena n.6000euroa eli
6000-70%-omavastuu250euroa=1550euroa, onko tämä laitteen käypä hinta
ennen vahinkoa??

Suostuuko vakuutusyhtiö maksamaan tuon summan? Jos, niin vaadi se
kertakorvauksena. Sillä saa hankittua käytetyn merivaihteen ja sen
tarkistuksen. Tai vaihtoehtona saat tuolla hinnalla uuden ratassarjan.
Se boori tulee sarjan mukana.

[PTM]

Post by VeSa
Terve
Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori,
ps: kysyin tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
itsekään:))

PTM: Koittivat myydä minulle moottoripyörään kaskovakuutusta. Heitin
vastakysymyksen siitä, miten suuren korvauksen saisin pyörästä, joka on
otettu liikenteeseen v.1986, jos se tuhoutuisi täydellisesti
vakuutusehtoja noudattaen. Vastaus oli yksikäsitteinen: Ei mitään, koska
ikävähennys syö kaiken.
Kysyinkin tyrkyttäjältä, miksi hän sitten tuollaista tarjoaa. Vastaus
oli että täytyyhän pyörällä olla vakuutusturva sen varalta, että jotain
sattuu.

Vakuutusyhtiöiden kilpailuttaminen kannattaa. Itse poistuin ovet
paukkuen Pohjolasta ja siirryin Fenniaan jouduttuani kusetuksen
kohteeksi. Omakotitalo, kesämökki, purjevene, moottoripyörä, mopo,
perävaunu, kaksi autoa. Kokonaissäästö oli merkittävää luokkaa, ei
kymppejä. Sitäpaitsi palvelu parani ja muuttui ystävälliseksi (kiitos
Dina !).

Kilpailuttaminen on nykyään helppoa: kaivat netistä vakuutusyhtiön
yleisöpalvelun sähköpostiosoitteen ja lähetät sinne kuvauksen
kalustostasi. Ellei joltain firmalta tule tarjousta, se unohdetaan.
Loput pistetään Excel-taulukkoon ja katsotaan, miltä näyttää. Jos
jossain kohtaa on omasta mielestä virittämisen varaa, voi tästä lähettää
kommentin ko firmalle, tai siirtää ko vakuutettava kohde halvimmalle
tarjoajalle.

Venevakuutusten kohdalla kannattaa olla tarkkana. Jotkut vakuuttavat
koko vuoden yhdellä hinnalla. Toisilla on erillinen talvivakuutus.
Lisäksi kannattaa kysyä venevakuutuksen laskusääntöjä. Esim Targa 96:n
ilmoittaminen moottoriristeilijäksi säästi Pohjolassa useamman kympin
vuodessa. Samaten kannattaa miettiä, mitä ilmoittaa purjeiden kooksi.
Vertailussa säästää helposti vertailuun kuluneen työn tuntipalkan.

[jaakko]

Post by PTM

Terve
Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori, ps: kysyin
tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
itsekään:))

PTM: Koittivat myydä minulle moottoripyörään kaskovakuutusta. Heitin
vastakysymyksen siitä, miten suuren korvauksen saisin pyörästä, joka on
otettu liikenteeseen v.1986, jos se tuhoutuisi täydellisesti
vakuutusehtoja noudattaen. Vastaus oli yksikäsitteinen: Ei mitään, koska
ikävähennys syö kaiken.
Kysyinkin tyrkyttäjältä, miksi hän sitten tuollaista tarjoaa. Vastaus
oli että täytyyhän pyörällä olla vakuutusturva sen varalta, että jotain
sattuu.
Vakuutusyhtiöiden kilpailuttaminen kannattaa. Itse poistuin ovet
paukkuen Pohjolasta ja siirryin Fenniaan jouduttuani kusetuksen
kohteeksi. Omakotitalo, kesämökki, purjevene, moottoripyörä, mopo,
perävaunu, kaksi autoa. Kokonaissäästö oli merkittävää luokkaa, ei
kymppejä. Sitäpaitsi palvelu parani ja muuttui ystävälliseksi (kiitos
Dina !).
Kilpailuttaminen on nykyään helppoa: kaivat netistä vakuutusyhtiön
yleisöpalvelun sähköpostiosoitteen ja lähetät sinne kuvauksen
kalustostasi. Ellei joltain firmalta tule tarjousta, se unohdetaan.
Loput pistetään Excel-taulukkoon ja katsotaan, miltä näyttää. Jos
jossain kohtaa on omasta mielestä virittämisen varaa, voi tästä lähettää
kommentin ko firmalle, tai siirtää ko vakuutettava kohde halvimmalle
tarjoajalle.
Venevakuutusten kohdalla kannattaa olla tarkkana. Jotkut vakuuttavat
koko vuoden yhdellä hinnalla. Toisilla on erillinen talvivakuutus.
Lisäksi kannattaa kysyä venevakuutuksen laskusääntöjä. Esim Targa 96:n
ilmoittaminen moottoriristeilijäksi säästi Pohjolassa useamman kympin
vuodessa. Samaten kannattaa miettiä, mitä ilmoittaa purjeiden kooksi.
Vertailussa säästää helposti vertailuun kuluneen työn tuntipalkan.

Ja vielä yksi: nollaomavastuu on kallein, kannattaa
kysyä, mitä omavastuun nosto vaikuttaa maksuihin.

Ja valitettavasti: aina kannattaa valittaa, jos päätös
vähänkin epäilyttää.

Korvauksen saamisen taikasanat ovat: äkillinen,
yllättävä ja ulkopuolinen. (jos spinnu repeää saalinkiin
ei ole ulkopuolinen, jos merikotka täräyttää spinnusta
läpi, on. Jos jollan narut ovat liian kireällä ja vesi
nousee ja jolla uppoaa, on äkillinen ja ulkopuolinen,
muttta ei välttämättä yllättävä, jos jolla ajautuu ensin
laiturin alle ja sitten vesi nousee ja murskaa jollan,
alkavat kaikki kolme ehtoa täyttyä)

Pohjolan kusettama Fennian asiakas minäkin.
--
kirjoitti,

Jaakko

o~
(___/___)
/

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
www.meridianx.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~