Post by YkaVaimon siskon perhe ajeleskelee sähköperämoottorilla mökillään. Käytössä on
kaksi vanhaa, jo vuosia muissa tehtävissä palvellutta akkua. Toinen
vapaajanakku 100Ah, toinen 60Ah:n käynnistysakku. Kumpikin on antanut noin 3
tunnin uisteluajan jo kahden kesän ajan. Akkuja on kohdeltu huonosti, koska
aina ei ole aikaa ladata akkuja ajon jälkeen vaan on ollut lähdettävä
mökiltä. Olen ollut yllättynyt akkujen sitkeydestä.
Ja sitten päinvastainen esimerkki. Töissä jouduin käyttämään paljon
akkukäyttöisiä vimpaimia. Eräässä vehkeessä oli lyijyakut. Uusi akku antoi
käyttöaikaa kuormituksesta riippuen 3-5h. Kolmen neljän syväpurkauksen
jälkeen oli aika puolittunut. Kennojen vaihto toi saman tuloksen, akku
heikkeni luvattoman nopeasti. (alkuperäisen akkupaketin hinta aivan
mahdoton, haettu Vartan luettelosta parhaiten sopivia kennoja, kerrotulla
lopputuloksella)
Työkokemuksenani onkin, että lyijyakut eivät tuon tapaisessa käytössä
vastaa alkuunkaan NiCd tai NiMh akkuja. Parhaat olisivat ilman muuta Li-ion
akkuja, mutta kun niitä ei oikein saa tai sitten hinta on aivan taivaissa.
Lisäksi vielä nuo jännite-erot.
Jos mökki ja venekäytösä saa lyijyakun kestämään 5 kautta, ei ole paljon
valittamista, on halpaa käyttöä. NiCd:lla voisi tulla muutama vuosi lisää,
NiMh ei juurikaan siitä paranna, koska niiden sisäinen vastus tuppaa ajan
myötä nousemaan kiihtyvällä nopeudella, oli käytöä tai ei ja
käyttökustannukset nousisiva varmasti ja paljon. Li-ion voisi olla
teknisesti paras, mutta...
Ykä
No tuohonkin olisi OPTIMA ehkä ratkaisuksi, kestää starttia, ja
syväpurkausta. lataustakin ottaa vastaan jopa 300A, eli jollain
buusterilla saisi äkkiä täyteen.
lisäksi täysin huoltovapaa ja asennettavissa mihin asentoon hyvänsä.
Autohifi puolella (kilpailut jne.)missä vaaditaan todella paljon
akuilta, on optima ollut lähes aina ainoa akkumerkki.
miinuksena 3 kertainen hinta normaaliin lyijy akkuun, vaikkakin elin ikä
on jotain 3-5 kertainen.
http://www.flinkenberg.fi/elektroniikka/akut&paristot/tiedotteet/optimat.htm
tuolta sivulta lainattua:
"Keltakantinen Optima-akku on tehokas, ammattikäyttöön tarkoitettu,
syväpurkauksen kestävä syöpymätön käynnistysakku. Hyvin pienen sisäisen
vastuksensa ansiosta akku toimii myös alhaisessa lämpötilassa ja se
voidaan sekä purkaa että ladata nopeammin kuin tavanomainen akku.
Kierrerakenteinen Optima-akku on kooltaan pienempi kuin yksikään
vastaava suoraelektrodinen akku. Muita vain Optiman tarjoamia
ominaisuuksia ovat pitkä käyttöikä, 100% huoltovapaus sekä vapaa
käyttöasento. - Lähiaikoina myös saatavana entistä järeämpi versio
Optima D1400. "
" Optima-akku VENE-lehden testin ylivoimainen menestyjä!
Tässä ote Vene-lehden 4/2000 numerosta:
Optima 1000 CA
Tyyppikilpi: 60Ah, C/20V, 124 min reservikapasiteetti
Ilmoitettu kapasiteetti: 60Ah
Tyyppi: suljettu, huoltovapaa lieriökennorakenne, starttiakku
Varusteet: kantohihna pitkittäin
Paino nesteineen: 20,17 kg
Hinta: 1.550 mk
Maahantuoja: p.o. Oy Flinkenberg Ab, Espoo
Optima on suljettu, aidosti huoltovapaa rullakennoakku. Kantokahva on
pitkittäin. Rullat ovat hyvin tiiviit, akku testin kolmanneksi painavin
ja 60 Ah luokassa painavin. Tiivis rulla täyttää sille varatun tilan
akkukotelossa niin, että kenno ei juuri pääse tärinässä liikkumaan.
Rullakennojen alapuolella on hieman tilaa, joten jos on odotettavissa
hyvin voimakkaita pystysuuntaisia iskuja, kuten esimerkiksi plaanaavassa
veneessä, kannattaa akku asentaa kyljelleen.
Optima on kallis, mutta ominaisuuksiltaan erinomainen. Sen kapasiteetti
on ryhmänsä korkein, 42,61 Ah. Optiman teho-ominaisuudet ovat koko 14
akun joukossa omaa luokkaansa ja varautumisaika lyhin, 34,5 min.
Akku on kallis, mutta hyvä. Se soveltuu suljettuna ja huoltovapaana
kaikkiin veneisiin, varsinkin startti- ja yleisakuksi."